我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(日本原裝進口Mans Max．Fitty Lotion Spark HOT 溫感潤滑液 180ml)，但是是妳絕對沒見過的
(日本原裝進口Mans Max．Fitty Lotion Spark HOT 溫感潤滑液 180ml) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪跳蛋感覺費洛蒙香水世界
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
裝跳蛋買的,而且裡面的商品有10000多種可以選,購買後寄來也會幫我
們隱密包裝好,才不會取貨時覺得害羞.....!!
聽完後覺得天ㄚ~~~~這也太棒了吧!!!!!!
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2018台中世界花卉博覽會重要聯外道路工程之一「中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程」，東起后科路三段，西至眉山路，全長900公尺，路寬由原先的19公尺拓寬至40公尺，工程上月完工，成為首條完成的花博聯外道路。市長林佳龍肯定邁開「花博第一哩路」，盼透過花博帶動地方建設，打造台中市成為花園城市。
作為聯繫花博后里及外埔園區，並跨越國道1號聯絡道的「中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程」工程，今(24)日市長林佳龍、建設局長黃玉霖及市議員翁美春、市議員陳本添等人，主持完工祈福典禮，林佳龍表示，中科后里園區東西向聯外道路橋樑段今日完工啟用，這是串聯花博后里及外埔園區的主要道路，可以說是邁開花博第一哩路。
林佳龍指出，花博期間預估半年內有1,000萬人次參訪，交通的暢順非常重要，針對中科后里園區東西向聯外道路橋樑段，市府投入1億9千多萬元興建，此道路跨越國道1號，且涉及眾多管線，施工難度較高，他肯定建設局及施工單位的努力，讓工程提前如質完工，期待通車後為地方帶來繁榮，未來半年花博建設也會陸續完成，希望大家都能以欣喜的心情迎接花博來臨。
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林佳龍也說，台中縣市合併後，加上台中已成為第二大城，有許多建設要推動，其中花博能帶動地方建設，包括交通及展覽場館，在花博結束後都會保留下來，期盼台中市在藉由舉辦花博的契機，成為花園城市。
黃玉霖表示，這條道路是中科后里園區連結外埔重要道路，同時銜接花博后里及外埔園區，今日完工是花博重要里程碑，後續其他花博聯外道路也會逐步完工。
黃玉霖指出，這項工程在執行過程中有諸多挑戰，其中因跨越國道1號中山高橋梁段，是採鋼箱梁橋，為避免施工期間造成國道1號行車危險，施工團隊共花費7天於晚間10點至隔天凌晨6點進行鋼箱梁吊裝及密舖式防護版拆裝作業，並向高速公路局申請國道1號中山高全線及匝道封閉，每次作業前2週皆加強宣導公告週知，使用路人能提早因應改道，作業期間並於各重要路口派遣義交人員疏導自國道1號中山高下匝道的龐大車流，使交通衝擊減至最低。
此外，施工涉及眾多管線，需與台電、中華電信、中油、自來水公司等不同單位，一起辦理會勘協調，進行管線遷移與及早因應保護等作為，才使工程得以順利完成。
建設局表示，中部科學工業園區后里園區-西向聯外道路開闢工程完成後，除可紓解花博期間的車潮及人潮，未來更可串聯中科后里園區與后里、大甲，提供在地人及園區廠商更快速、便捷的道路使用，也提高中科后里園區高產值貨物的運輸效率，促進區域平?發展。
為了回應北韓本月2度試射飛彈，美國空軍30日表示，派出2架能夠超低空飛行的B-1B轟炸機飛越朝鮮半島。
路透社報導，美國空軍聲明指出，B-1B轟炸機飛入朝鮮半島上空，是針對最近這次與7月3日火星-14型（Hwasong-14）洲際彈道飛彈試射的直接回應。
冷戰期間，由於B-52轟炸機的高空轟炸方式在面對蘇聯防空系統時顯得難以生存，因此美國洛克威爾(Rockwell，後被波音併購)公司以終止發展的XB-70轟炸機為基礎，於1970年代初期研發出B-1「槍騎兵」(Lancer)戰略轟炸機，並在1974年首次試飛。不過，首批4架B-1A轟炸機計劃在1977年遭到卡特總統取消，直到繼任的雷根總統上任，才於1981年恢復100架改良型的B-1B採購，並於1985年加入美國空軍服役。
B-1B機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼是用來調和各種飛行時矛盾要求的手段，如高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等。
B-1B採用4具F-101-GE-102渦輪扇噴射發動機，使B-1B極速可達1.25馬赫。為了能夠深入華沙公約與蘇聯境內執行轟炸任務，B-1B機上裝配有許多精密導航、雷達警告等電子設備，使其可在距離地面61公尺高度超低空飛行，以躲避當時蘇聯嚴密的防空網。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造無線跳蛋使用方法B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載前向相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
為了恫嚇北韓，美軍2016年8月派遣B-1B「槍騎兵」（Lancer）戰略轟炸機部署關島，這是B-1B在1996年後再度進駐關島。
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